兰州内蒙古钢结构厂

钢结构桥梁表面涂装时不允许表面有潮气和冷凝水；钢和混凝土表面不允许有松软物、尘灰和油污等附着物；结露期或其它恶劣气候，不得进行涂装施工。酚醛、醇酸、油性漆不允许在气温5℃以下、相对湿度80％以上条件下施工；无机富锌、环氧沥青漆不允许在气温10℃以下、相对湿度80％以上条件下施工。钢结构桥梁表面清理至油漆涂装的时间间隔，室外作业时不超过4h，室内作业时不超过80%。在喷涂锌、铝层时，应在钢表面清理后4h内，且热喷后2h内进行。

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钢结构是通过槽钢和钢材等制作而成的钢柱、钢柱、钢管桁架等构件；各构件或组件中间采用焊接、螺丝或铆钉连接的结构。钢结构耐高温不防火，当温度是150℃下列时，建筑钢材性质变化不大。因此钢结构适用热生产车间，但结构表层受150℃左右热辐射时，要采用隔热材料进行维护。温度是300℃-400℃时，螺栓强度和弹性模具均明显降低，温度是600℃左，建筑钢材强度趋向零。在有特殊防火安全的需求建筑上，钢结构务必采用耐火保温材料进行维护以提升防火等级。

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钢结构的原材料控制：1、钢材：应详细检查钢厂出具的质量证明书或检验报告，化学成分、力学性能和其它质量要求需要符合国家现行标准的规定。根据钢材质量证明书与尺寸规格表逐张检验、核对，并检查钢材表面质量、厚度、局部平面度，钢材端边或断口处不应有分层、夹渣等缺陷。2、焊接材料：采用的焊接材料需要与本工程所使用的钢材相匹配，由于不同的生产批号质量往往存在一定的差异，应按要求分批进行抽查。焊条、焊剂要保管得当，不得受潮，否则不仅影响操作的工艺性能，而且会对接头的理化性能造成不利影响。焊接材料放置时间过长或受潮后要重新进行焊接试验。

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由于钢材具有强度高、材质均匀、塑性及韧性良好和可焊性好等诸多优点;因此钢桥具有如下特点：1、跨越能力大。由于钢材的强度高，在相同的承载能力条件下;与钢筋混凝土桥梁相比，钢桥构件的截面较小，所以钢桥的自重较轻，.适合于建造大跨度的桥梁。2、便于运输。由于钢桥构件的自重较轻，特别是在交通不便的山区便于汽车运输。3、适合于工业化制造。钢桥构件一般都是在专业化的工厂由专用设备加工制作，不受季节的限制，加工制造速度快、精度高，质量容易得到控制，因而工业化制造程度高。4、安装速度快。钢桥构件便于用悬臂施工法拼装，有成套的设备可用，拼装工艺成熟。5、钢材易锈蚀，故钢桥的养护费用高。另外，钢桥须防火，在列车通过时噪音大，故不宜在闹市区建造铁路钢桥。6、钢桥构件易于修复和更换。