山西内蒙古钢结构施工

连接方式上说：钢结构节点视为刚性接点，通常用焊接。网状结构节点视为铰接，通常是用螺栓连接的。从使用材料和形式上说：钢结构结构是从结构材料上说。网架是从结构形式上说，网架可以有钢网架、铝合金网架等等，但实际应用中钢网架居多钢结构除了钢网架之外，还有钢框架、钢门架等多种形式。从结构体系上说：钢网架属于空间结构体系，计算时应考虑整体受力和空间变形；钢结构类似于平面钢桁架，属于单向受力结构，只要计算平面内的强度和稳定，平面外的稳定主要依靠撑杆和系杆来承担。钢结构比钢网架结构省去下弦纵向杆件和网架的球节点。钢桁架结构是钢网架结构基础上发展起来的，与网架比，用桁架结构经济。

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钢结构的发展历程在我国初期在铁结构层面就会有优异的造就，但是由于封建社会的束缚，科学合理比较落后，因此在我国2000多年以来长期性滞留于铁质建筑物水平。直至19世纪初，在我国才采用智能化钢结构。新中国成立后，钢结构的应用有了很大的发展趋势，不论在数量上或质量上都远远远超过了过去。2000年之后，在我国社会经济明显提高，综合国力明显提高，产量变成经济大国。2008年前后左右，在奥运会的推动下，出现钢结构工程建筑风潮，强悍的市场需求，促进钢结构工程建筑飞速发展，完工了一大批钢结构展览馆、飞机场、地铁站和多层建筑。

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由于钢材具有强度高、材质均匀、塑性及韧性良好和可焊性好等诸多优点;因此钢桥具有如下特点：1、跨越能力大。由于钢材的强度高，在相同的承载能力条件下;与钢筋混凝土桥梁相比，钢桥构件的截面较小，所以钢桥的自重较轻，.适合于建造大跨度的桥梁。2、便于运输。由于钢桥构件的自重较轻，特别是在交通不便的山区便于汽车运输。3、适合于工业化制造。钢桥构件一般都是在专业化的工厂由专用设备加工制作，不受季节的限制，加工制造速度快、精度高，质量容易得到控制，因而工业化制造程度高。4、安装速度快。钢桥构件便于用悬臂施工法拼装，有成套的设备可用，拼装工艺成熟。5、钢材易锈蚀，故钢桥的养护费用高。另外，钢桥须防火，在列车通过时噪音大，故不宜在闹市区建造铁路钢桥。6、钢桥构件易于修复和更换。

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钢结构详细的图纸也包括建筑内部详细的施工内容，这也需要能够看懂：1、总图：建筑场地范围内建筑物的具体位置、形状和尺寸，道路、绿化及各种室外管线的布置情况等都需要了解等。2、设备专业图：给水、排水、采暖、通风各系统的平面图、轴测图和各种详图都涵盖在其中。3、钢结构专业图：基础图、各层顶板的平面、剖面、各种构件详图，构件数量表及设计说明都属于此类。4、建筑专业图：包括建筑平面图、立面图、剖面图、各种详图及门窗表、材料做法表等图样。5、电气专业图：涵盖了照明、动力和弱电的系统图、平面图及详图等。

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钢结构焊接前需要预热：1、预热可以降低焊接钢结构的拘束度，对降低角接接头的拘束度尤为明显，随着预热温度的提高，裂纹发生率下降。2、预热可降低钢结构焊接应力。均匀地局部预热或整体预热，可以减少焊接区域被焊工件之间的温度差。这样，一方面降低了焊接应力，另一方面，降低了焊接应变速率，有利于避免产生焊接裂纹。3、预热能减缓焊后的冷却速度，有利于焊缝金属中扩散氢的逸出，避免产生氢致裂纹。同时也减少焊缝及热影响区的淬硬程度，提高了焊接接头的抗裂性。4、预热温度在钢材板厚方向的均匀性和在焊缝区域的均匀性，对降低焊接应力有着重要的影响。如果钢结构预热不均匀，不但不减少焊接应力，反而会出现增大焊接应力的情况。

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高层钢结构安装的准备工作：1、钢结构部件现场短途运输车辆的设计、制作。要求满足承载与行走的基本需求和具有连接、解除方便的功能。2、把每根柱子按轴线位置进行编号，并检查柱子的尺寸，是否符合图纸的尺寸要求：如柱长、断面尺寸、柱底到牛腿面的尺寸、牛腿面到柱顶的尺寸等，无误后，才可进行弹线。3、在柱身的三面，用墨线弹出柱中间线，每个面在中间线上画出上、中、下三点水平标记。并准确测量出各标记间距离。4、钢结构部件现场短途运输道路的准备。包括在地下室顶板上进行运输的支顶加固措施的实施工作。要有详细的理论计算保证。